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第一次购买纯电动公共汽车的财政补助金【OPE电竞】
OPE电竞,ope体育电竞官方网站,北京市关于购买纯电动公共汽车的财政政策的通知于2015年7月23日正式发布,是第一次购买纯电动公共汽车的财政补助金。据市财政局相关负责人介绍,从2015年8月1日到2017年12月31日,符合北京市产品技术、安全和售后服务等要求,可以申请北京牌照的纯电动巴士获得财政补助。
本文摘要:OPE电竞,ope体育电竞官方网站,北京市关于购买纯电动公共汽车的财政政策的通知于2015年7月23日正式发布,是第一次购买纯电动公共汽车的财政补助金。据市财政局相关负责人介绍,从2015年8月1日到2017年12月31日,符合北京市产品技术、安全和售后服务等要求,可以申请北京牌照的纯电动巴士获得财政补助。

2015年8月10日,北京市科学委员会与市财政局、市经济信息化委员会、市交通委员会在市科学委员会召开北京市纯电动巴士政策解读会。北京市关于购买纯电动公共汽车的财政政策的通知于2015年7月23日正式发布,是第一次购买纯电动公共汽车的财政补助金。

到目前为止,家用汽车、公共汽车和公共汽车将来可以在北京获得补贴。这次面向全国开放纯电动巴士市场。任何汽车企业只要包括国家节能和新能源汽车示范推进应用程序推荐车目录和免除车辆购买税的新能源汽车目录,完成企业和产品记录,就可以在北京销售。

同时,满足交通行业相关规定的运营企业可以购买、运营纯电动巴士。据市财政局相关负责人介绍,从2015年8月1日到2017年12月31日,符合北京市产品技术、安全和售后服务等要求,可以申请北京牌照的纯电动巴士获得财政补助。

补贴标准将根据中央加地方1:1的补贴标准确定。其中,2015年将根据公共汽车的长度进行补贴。车身在6米到8米之间的公共汽车,每辆30万元的补助金,车身在8米到10米之间每辆40万元的补助金。

2016年以后,补贴标准将详细化,根据车辆载重量和行驶里程确定补贴标准。纯电动公共汽车的补助方式是市财政部门直接向整车生产企业支付,消费者按销售价格扣除补助后支付。非市内注册的汽车生产企业申请市内财政补助资金时,必须委托在北京注册的具有独立法人资格的汽车销售机构统一申请,财政部门将补助资金统一支付给销售机构。

补贴

需要注意的是,行政事业单位用财政资金购买纯电动公共汽车不包括在补助金的范围内。市经济信息化委员会负责人强调,在北京销售纯电动巴士的生产企业,必须慎重考虑安全问题。此次补助金对公共交通工具、公共汽车安全性能、电池、技术参数、售后服务要求极高。

只有企业具有较强的研发能力,保证各项技术指标完善,才能进京销售。车辆发生非人为重大事故,抽检过程中,两次发生电池漏电等不安全因素,被责令退出北京市场。市科委新能源和新材料处处长许心超表示,这是自从在个人领域推进纯电动汽车市场化以来,首次在公共领域开展的市场化运营。

据统计,今年以来,纯电动轿车的申请量逐月增加,截至8月9日,市内新能源轿车配置指标的申请和确认延期共计9448个,签字率增加,仅为40%左右。纯电动汽车的普及已成为发展趋势,北京市今后也将继续坚持政策引导,加快新能源巴士代替燃料巴士,推进纯电动巴士的市场化进程。


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